2017年04月25日 16:00 来源:中国经济网
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今年夏天,特朗普的“美版四万亿”就可能和我们见面了。据媒体报道,美国交通部长赵小兰周一表示,在处理税改后,特朗普政府一万亿美元规模的基建方案可能今年夏季发布。赵小兰透露,特朗普政府将通过吸引公共和私人投资来推进基建计划,它将是长达十年的战略项目,不局限于交通基础设施,还将涵盖能源、水利工程、网络基础设施以及退伍军人医院等领域。市场分析认为,在经历了医改案挫折后,特朗普急需一场胜利,而基建计划足够引人注目,如果能提前推进,可以帮助特朗普挽回民众以及市场的信任。
对此,中国经济网评论员张捷在《我财经》节目中表示:“我觉得美国的一万亿美元,媒体吹的是比较过高了。我们可以看一下美国政府的负债,基本上从2008年以来到现在每年增长一万多亿,政府开销就增长一万多亿。基建计划推一万多亿还是分好几年来实施的,美国国土面积较大,应该跟中国是相当的,这一万亿美元合成人民币也就六七万亿。人民币当年投的四万亿,加上地方政府的配套实际上是几十万亿。”
张捷进一步分析认为,对比来看,同样的工程,在美国建和中国建成本相差较大,美国的人员工资造价比中国高好多。如果把整个一万亿拆解一下,做一些平均和再分配的话,发现它这个一万多亿,和每年美国政府的负债相当,这同时也说明,美国政府的财政能力实际上是非常的紧张。这一万多亿,钱从哪来?还得去募资,美国政府有这么高的债务,这么高的赤字,所以它这个投资再想扩大范围能力都非常有限。“所以这个事可能叫的比较响,更大的意义不在于实际行动,而在于动嘴。所以整个媒体的机器开的比较足,真正做到实处的时候,估计是会打折扣的。而且那么大的基建设施,每年的维修保养就得花费不少,算算一万亿这个事,我们还是拭目以待吧。”张捷说。 (中国经济网记者 王茂林)
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